ホイールウォッチングレアな車のホイール画像集 Vol.104 C211 日産スカイライン2000 TURBO GT EX 西部警察マシンX仕様

ホェールウォッチングじゃなくて、ホイールウォッチングです。

レアな車に装着されているホイールは、車同様にレアなホイールなので、街中で見かけたらそれらを撮影し、順次画像をアップしていく企画です。

第104回は、2022年7月17日の首都高速大黒パーキングエリアの取材で撮影した、C211日産スカイライン 2000 TURBO GT EX 「西部警察マシンX」仕様の車両です。

通称「ジャパン」と呼ばれたC210日産スカイラインは、1977年8月に先代「ケンメリ」C110スカイラインからモデルチェンジし、途中排出ガス規制適合により、形式をC211に変えながら1980年まで販売されていたモデルです。

モデルチェンジ直後は、C110スカイラインと同じ丸目4燈のヘッドライトを備えていたのですが、1979年7月のマイナーチェンジ以降、GT系は異型角形2灯ヘッドランプに変更されます。

また、モデル最終期の1980年に、L20E型エンジンにターボを装着し、145 馬力/5,600 rpm、21.0 kgm/3,200 rpmへとパワーアップするのです。

今回撮影した日産スカイライン「ジャパン」は、モデル最後期のTURBO GT EXです。

さて、この日産スカイライン「ジャパン」に装着されているホイールですが…

イタリアの銘品カンパニョーロが装着されていました。

大黒パーキングエリアに駐車されている多くの車両の中で、このスカイライン「ジャパン」を撮影した理由は、昔の友人が同じモデルに乗っていて、それに乗ってあちこち遊びに行ったことがあり、単に懐かしかったということと、当時族車にされることが多かった日産スカイライン「ジャパン」にカンパニョーロが履かされているのを見たからなのです。

私が若い頃に見たスカイライン「ジャパン」の大半が族車で、履いているホイールもSSRやHAYASHIといった当時のヤンチャ系のホイールを履いているのが定番だったから、イタリアの銘品カンパニョーロを履いている日産スカイライン「ジャパン」が新鮮に見えたからなのです。

ところが、この原稿を書くために良く調べてみたら、1979年11月と1980年3月に発売された特別仕様車には純正ホイールとしてカンパニョーロが採用されていたようです。

実はこれが当たり前のセットアップだったんですね…

純正品には「SKYLINE」の刻印がホイールにあるそうですから、今回撮影した車両に装着したカンパニョーロは純正品ではないようですが…

その際にいろいろ見ていた画像の中には、今回撮影した車両とよく似た黒いスカイライン「ジャパン」が多数発見できたのです。

どうやら今回撮影した車両は、テレビ朝日系列で放送されていた「西部警察」の番組中に出てくる劇中車「マシンX」を再現した車両のようです。

西部警察をちゃんと見てなかったんで、知りませんでした…

西部警察の劇中車の「マシンX」には、純正ゴールドのカンパニョーロが装着されていたようですので、この車両のオーナーの方は、わざわざこのホイールを探して付けたんでしょうね。

ネットに存在している「マシンX」の画像と、この車両を見比べてみると、かなり完成度が高いと思われます。

私にとってのスカイライン「ジャパン」の印象は族車なんですが、人によってはスカイライン「ジャパン」＝「マシンX」なんでしょうね。

今回のホイールウォッチングの企画は、オーナーの愛が感じられる「マシンX」仕様のスカイライン「ジャパン」でした。

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