ホイールウォッチングレアな車のホイール画像集 Vol.114 ルノースポール・スパイダー

レアな車に装着されているホイールは、車同様にレアなホイールなので、街中で見かけたらそれらを撮影し、順次画像をアップしていく企画です。

第114回は、5月21日に訪れた首都高速の大黒パーキングエリアの直近取材で撮影したルノースポール・スパイダーです。

ルノースポール・スパイダーは、ルノーのモータースポーツ部門であるルノー・スポールが製造した初の市販車です。

1995年のジュネーブモーターショーで発表され、翌1996年から販売を開始、1999年までの4年間で1,685台が生産されました。

ルノースポール・スパイダーは、アルミスペースフレームとハニカム樹脂ボードで形成されたシャシーに、FRP製パネルでボディを構成し、プッシュロッド式ダブルウィッシュボーンのサスペンションに、2リッターDOHC16バルブエンジンをリアミッドに搭載した、ほぼほぼレーシングカーです。

もともとフランス国内でルノーが開催していたワンメイクレース、「スパイダートロフィー」用競技車両のロードゴーイングバージョンであったため、公道を走行するのに最低限必要な保安部品以外は、エアコン・オーディオといった快適装備はおろか、パワーステやブレーキブースターといった極々一般的な走行アシスト機能も備わらず、フロントスクリーンすらない仕様で発売されました。

後からフロントスクリーンと固定式三角窓を装備した仕様が発売されたため、フロントスクリーン無し仕様を「ソートバン（saute-vent）」、フロントスクリーン無し仕様を「パラブリーズ（pare-brise）」と呼んで区別しています。

日本へは「パラブリーズ」100台が輸入され、販売されたとのことです。

今回撮影した個体もフロントスクリーン付きですから「パラブリーズ」ですね。

日本に正規輸入された1台なのだと思われます。

そのルノースポール・スパイダーに装着されているホイールがこれです。