ホイールウォッチング レアな車のホイール画像集 Vol.112 フィアット X1/9

ホェールウォッチングじゃなくて、ホイールウォッチングです。

 

レアな車に装着されているホイールは、車同様にレアなホイールなので、街中で見かけたらそれらを撮影し、順次画像をアップしていく企画です。

 

第112回も、先日4月23日に訪れた、首都高速の大黒パーキングエリアで撮影したフィアット X1/9です。

 

ここ最近、当企画「ホイールウォッチング」では、FIAT系の車両が続いていますね。

 

フィアットX1/9は、フィアット128ベースのスポーツ・スパイダーで、量産ミッドシップスポーツカーのパイオニア的存在です。

 

そのデザインは、カロッツェリア「ベルトーネ」が担当し、ランボルギーニ・カウンタックやランチア・ストラトスなどもデザインした、当時チーフデザイナーのマルチェロ・ガンディーニが手がけたものです。

 

X1/9という車名は、128ベースのスパイダーのプロジェクト名である「X1/9」をそのまま採用しています。

 

1972年12月の発売開始当時は、排気量1290㏄のエンジンからスタートしたフィアットX1/9ですが、1978年10月にはストローク拡大により1,498ccに排気量をアップし、1982年3月からは、デザインを担当したベルトーネのブランドとして販売され、最終的には1989年3月までに16万台以上が生産されました。

 

この車両が、1.3リッター版の前期モデルなのか、1.5リッター版の後期モデルなのかは分かりませんが、バンパーレスのレーシーな雰囲気が格好良いですね。

 

撮影した画像を見ると、タイヤサイズは175/60R13と表記されているので、13 インチタイヤを装着しています。

 

装着されているホイールは、アバルトのサソリの紋章のセンターキャップを付けたクロモドラです。

 

恐らくマグホイールなのだろうと思います。

 

持参したPCDゲージを当ててみましたが、この頃のFIATは、今と同じPCD98mm-4Hとなっていました。

 

量産ミッドシップスポーツカーであるフィアットX1/9は、お手頃な価格もあって、1970年台の日本でも結構見かけたのではないかと思います（流石にこの頃の記憶は無いのですが…）。

 

しかし、（私の記憶のハッキリしている）1990年台には急速に見かけなって行ったのは、コンディションを維持できる個体が少なかったからでしょうか。

 

1980年台後半には、量産型ミッドシップの立ち位置を、トヨタMR-2に奪われて、日本国内では殆ど販売されていなかったからかもしれません。

 

試しに中古車を検索してみたら、5-6台位しか引っかかってこないので、今日ではフィアットX1/9は、かなりレアな車種になると思います。

 

既にレア車種となってしまったこのフィアットX1/9が、コンディションを維持し、いつまでもあると良いなと思っています。