ENKEI Racing RPF1の重量計測結果の投稿は、今回が5回目です。RPF1の説明については、以前と同じものを以下に再記しておきます。

「2002年のF1ウエストマクラーレンメルセデスのMP4-17にスプリット6スポークタイプのエンケイホイールが採用され、そのデザインを模したRPF1も2002年1月から発売されました。

F1のものとは異なりRPF1は鋳造ですが、フローフォーミング加工の一つであるエンケイ独自のMATプロセス製法で作られているため、剛性を確保しながらも薄いリムを生み出し、軽量なホイールになっています。」

このホイールの重量を計測してみたところ、7.30kgとなりましたので、軽量ホイールと認定しました。

※軽量ホイール・超軽量ホイールの定義はこちら

 ENKEI Racing RPF1 重量計測結果

17inch 8J offset+45mm PCD100mm-5H (鋳造1ピース・MAT製法 アルミバルブ付き、20gバランスウエイト付き) 7.30kg

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今回重量計測を公開したENKEI Racing RPF1は、PCD100mm-5Hタイプなので、スバル車向けのサイズ設定なのですが、GC8インプレッサには少々太すぎるようです。

このサイズは、GDB型インプレッサ前期の推奨サイズになっています。

RPF1は、ENKEIのフローフォーミング加工であるMAT製法で製作されていますので、リム部分が薄肉になっています。

これにより、アクセルレスポンスや制動能力も向上しますので、インプレッサ向きのホイールだと言えるでしょう。

ENKEI Racing RPF1の別サイズ 17inch 8J offset+45mm PCD114.3mm-5H の重量計測結果はこちら

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