ホイールウォッチングレアな車のホイール画像集 Vol.85 メルセデスベンツ 280SL

ホェールウォッチングじゃなくて、ホイールウォッチングです。

レアな車に装着されているホイールは、車同様にレアなホイールなので、街中で見かけたらそれらを撮影し、順次画像をアップしていく企画です。

最近のホイールウォッチングは、首都高大黒パーキングエリアで撮り貯めした画像からアップしていますが、第85回も大黒パーキングエリアで撮影したメルセデスベンツ280SLです。

いや～このメルセデスベンツ280SLめちゃくちゃ綺麗ですね～

この綺麗なライトブルーの車体はオリジナルの塗装なんでしょうか？

塗装の輝きからいって、しっかり屋内保管されていて、レストアされている個体なんじゃないでしょうか。

（BS朝日で放送の「昭和のクルマといつまでも」國村隼さん風に…）

300SL、190SLに続く第2世代のSLは、1963年のジュネーブモーターショーに2.3リッター直列6気筒SOHCエンジンを搭載した230SLとしてデビューしました。

その後、1967年に2.5リッターに、1968年に2.8リッターにエンジン排気量を拡大し、250SL、280SLと、その名を変えていきます。

因みに「SL」は、ドイツ語で軽量スポーツカーを意味する「Sport Leicht （シュポルト・ライヒト）」の頭文字に由来するらしいです。

リアのエンブレムが示す通り、今回撮影した個体は280SLですので、1968年以降のモデルになりますね。

生産台数は、230SLが19,831台、250SLが5,196台、280SLが23,885台となっています、

中でも280SLが一番多いのですが、半世紀以上昔の車両ですから、残っている個体は少ないはずで、十分レアな車両だと言えるでしょう。

第二世代のSLのボディは、車体に格納される幌が付いたロードスター、ロードスターに着脱可能で、屋根の中央が左右より低い逆反り形状になっているのが特徴の「パゴダ・ルーフ」と称されるハードトップが付いたクーペと、ロードスターから幌とその収納部を取り去り、車室後部に簡易シートを備えた「カリフォルニア・ロードスター」の3種類がありますが、今回撮影した個体はクーペです。