TWS Motorsport RS 317 19inch 9.5J offset+35mm PCD114.3mm-5H 重量計測結果
GT300やスーパーフォーミュラ、スーパー耐久等にレース用ホイールを供給している日本国内有数の鍛造ホイールメーカーであるTWS。
そのTWSから発売されている鍛造1ピースホイール、TWS Motorsport RS 317の3度目の重量計測機会を得ました。
過去2回は17インチと18インチの個体でしたが、
TWS Motorsport RS 317 17inch 8.5J offset+45mm PCD100mm-5H 重量計測結果
TWS Motorsport RS 317 18inch 8J offset+45mm PCD100mm-5H 重量計測結果
今回は19インチサイズのTWS Motorsport RS 317となっています。
三度目のデータ公開ということもあり、重量計測結果以外のTWS Motorsport RS 317の説明については、以前のものとほぼ同じ内容を『』内に記載しています。
『2019年の東京オートサロンにおいて、「開発コードRS 317」として出品されていたこのホイールは、2020年の東京オートサロンになると、2020年新作ホイールTWS Motorsport RS 317として登場します。
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当サイトでの重量実測データにおいて、18インチホイール最軽量であるTWS Motorsport T66-F が、素材メーカーと共同開発した6T66材という独自鋼材を使用しているのに対し、今回重量計測を行うTWS Motorsport RS 317は、通常鍛造ホイールの素材として使用される6000系アルミ（A6061）が使用されていると思われます。
TWSのサイトを見ると、TWS Motorsport RS 317にはタイヤズレ防止のためのノンスリップ加工と、ハブ密着性向上のためのバックスプリング加工が施されていると記載されており、TWS自らが「レースシーンで得たノウハウを凝縮した、軽量高剛性鍛造ホイール」と評しています。』
そのTWS Motorsport RS 317の重量を、実際に計測してみたところ、9.65kgとなりました。
TWS Motorsport RS 317 重量計測結果
19inch 9.5J offset+35mm PCD114.3mm-5H（鍛造1ピース アルミバルブ付き、20gバランスウエイト付き）9.65kg
当サイトでは19インチホイールの重量計測結果公開は今回で13回目です。
19インチサイズは重量計測データが少ないため、軽量ホイール・超軽量ホイールの定義は定まっておりませんが、15-18インチの定義に則るとすれば、今回重量計測結果を公開したTWS Motorsport RS 317は、重量的に軽量ホイールとして認定されると思います。
「超軽量」、「軽量」、「普通」認定の標準リム幅は、15インチが6.5J、16インチが7J、17インチが7.5J、18インチが８Jとしているのですが、その点から考えると19インチは8.5Jとなるのですが、今回重量計測結果を公開したTWS Motorsport RS 317は、9.5Jとリム幅がかなり太いにも関わらず、この重量は何気にすごいと思います。
因みに、「このぶっとい9.5JのTWS Motorsport RS 317を履きこなせる車種は何か？」と、東京オートサロンのTWSブースでいただいたカタログで調べてみたら、TWSのカタログ上では、日産フェアレディZ（Z34/RZ34）のフロント用、レクサスRC Fのフロント用、三菱ランサーエボリューションX用となっていました
これだけ太いと計量用の秤に載せるのも大変で、ご覧の通り秤の天板に収まるギリギリの太さでした。
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