RAYS 57MOTOR SPORT G07GR 15inch 7J offset+50mm PCD114.3mm-5H 重量計測結果
57MOTOR SPORT G07GRは、既に絶版モデルですが、2008年１月10日に発売され、グループN規定に基づいたインプレッサ・ランサーをターゲットとしたラリーモデルでした。
鍛造ホイールの使用が可能だったWRCグループNクラスでは、2011年シーズンからFIAにより、鋳造ホイールのみ使用が許されるレギュレーションの変更が行われました。
この変更は事前に公示されていたこともあり、ホイールメーカーの中では、レギュレーション変更を見越した製品を事前にリリースするところもあったのです。
そのうちの一つが、このRAYS 57MOTOR SPORT G07GRで、FIAグループN対応のグラベル用鋳造１ピースホイールになっていました。
57MOTOR SPORT G07GRのカラーラインナップは、今回重量計測結果を公開したゴールド以外にセラミックホワイトも用意されていました。
このホイールの重量を計測してみたところ7.45kgとなりましたので、重量的には普通のホイールと認定しました。
グラベル競技用のホイールであるが故、強度・剛性に重きを置いているので、この重量も仕方が無いと思います。
RAYS 57MOTOR SPORT G07GR 重量計測結果
15inch 7J offset+50mm PCD114.3mm-5H（鋳造1ピース・RCF製法、アルミバルブ置き、バランスウエイト無し）7.45kg
57MOTOR SPORT G07GRは、単なる鋳造1ピースホイールではありません。
フローフォーミング製法により、肉薄なインナーリムが生成されている、鋳造ホイールとしては比較的軽量なホイールなのです。
RAYSは自社のフローフォーミング製法をRCF（レイズ・キャストフロー・フォーミング）工法と呼んでおり、
“鍛造ホイールに用いられる、スピニング製法を鋳造リム成型に用いて鋳造ホイールの性能を飛躍的にアップさせる。それがRCF（レイズ・キャストフロー・フォーミング）工法です。「鍛流線」に近い内部組織を、鋳造ホイール内部にもつくり出すことで強度の向上を図るRCFとその製造は、レイズが最も得意とする分野です。”
という説明がRAYSのサイトにはあります。
因みに、このホイールのサイズは、GRB型、及びGDB型スバルインプレッサ（PCD114.3mm-5HのE型以降）に最適なサイズです。
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